品牌河北翰祥铝包钢绞线 | 有效期至长期有效 | 最后更新2025-07-08 15:46 |
浏览次数25 |
高铁供电系统钢芯铝绞线,老旧线路增容钢芯铝绞线厂家
高铁供电系统钢芯铝绞线
耐疲劳应用:接触网辅助导线采用JL/G1A-120/20型,通过100万次振动测试,适应列车高速运行风压。
增容节能改造场景钢芯铝绞线
老旧线路增容钢芯铝绞线
技术方案:将常规导线更换为JL(GD)/G1A-240/30高导电率导线(导电率63%IACS),载流量525A不变时电阻损耗降低2.2%。
经济性:河南电网改造后年节电221.48万kWh。
耐疲劳应用:接触网辅助导线采用JL/G1A-120/20型,通过100万次振动测试,适应列车高速运行风压。
增容节能改造场景钢芯铝绞线
老旧线路增容钢芯铝绞线
技术方案:将常规导线更换为JL(GD)/G1A-240/30高导电率导线(导电率63%IACS),载流量525A不变时电阻损耗降低2.2%。
经济性:河南电网改造后年节电221.48万kWh。