船用发动机控制软轴红色护套控制软轴

注意事项：产品实际单价与交货时间需同客服协商后下单。

【产品描述】

33C红色保护套控制软轴比我们的标准33软轴更上一层楼，其功能具有更好的分离效率，是长布线软轴的更好选择。此外，与33软轴相比，33C软轴具有更坚固的导管，使其在海洋环境中的使用寿命更长。33C软轴设计用于发动机控制装置，以及在汽车领域，如宝马、本田、日产、铃木、沃尔沃、雅马哈等的OEM配套。

【产品特点】

轴芯：铠装结构，多股高强度钢丝，外覆扁丝，防止在拉力作用下发生弹性形变，同时有效减少滑动摩擦。

润滑：所有标准控制软轴在组装过程中都涂有高效的工业润滑脂，耐高低温，并提供长期的润滑。

端杆：所有端杆标准为碳钢镀锌，可选不锈钢。

刮垢密封：设计用于防止湿气和污染物进入支撑管，并为端杆提供滑动支撑。 

【注意事项】

影响软轴运行和性能的因素有很多。在规划软轴应用时，请注意以下几点：

1.弯曲半径：所有软轴都不应超过的额定的弯曲半径（请参阅推拉软轴规格）。任何过度弯曲都会影响软轴正常运行。

2.总弯曲度：随着弯曲度的增加，软轴效率降低。保持尽可能大的弯曲半径和小的弯曲度，以获得良好的使用性能。

3.效率：输入负载和输出负载之间的力损失量是由摩擦、增加负载等因素造成的。随着效率的降低，软轴变得更难操作。

4.长度：随着长度的增加，软轴效率可能会降低。理想长度取决于材料、弯曲程度、载荷等。

5.负载：所有软轴的负载能力都有限（请参阅推拉软轴规格）。谨慎选择软轴功能/尺寸将提高寿命和性能。

6.环境：温度、湿度、污垢/污染等因素会严重影响软轴的性能和寿命。