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轨道交通产品环境可靠性测试检测报告

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彭光琼
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  • 公司地区|北京
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品牌test114 有效期至长期有效 最后更新2024-09-29 15:34
检测项目轨道交通产品环境试验,可靠性试验,高低温试验,振动冲击试验,盐雾腐蚀,IP等级认证,环境筛选测试 测试地点北京市西城区广安门外大街甲397号 测试资质CNAS,CMA产品检测报告
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轨道交通产品环境可靠性测试检测报告

机械工业测量控制设备及网络质量检测中心TCDN提供各类车载交换机、车载服务器、车载电源、车载充电机、受电弓系统、接触网系统、车载控制器、联锁机柜、车载信息系统、车载诊断系统的高低温启动、低温存放、交变湿热、振动冲击、低气压、盐雾、环境应力筛选测试服务,出具国家承认的第三方测试报告。


GB/T25119-2021标准规定了安装在轨道交通机车车辆商的电子装置的使用和设计、制造和试验要求,以及装置耐久和可靠所需的软硬件基本要求,也可以是直接或间接与接触网相连的低压电源供电的设备。

在环境试验器件或试验后进行的简短的性能试验,该试验足够验证装置是否受到环境试验并且能正常工作。

检测分为三类 一个是型式试验,一个是出厂检验,一个是研究性试验。

咱们一般做的是型式试验和出厂检验。

1、低温试验:
应依据基础标准GB.T2423.1标准进行,印制板组件、插件、插件箱或机箱机柜应在不通电放进温度箱,在标准中选取需要测试的温度点。
在≥0.5h的时间内将温度从环境温度25℃降到规定的温度点,在温度箱达到温度稳定后,样品贮存不低于2小时,在低温状态下对样品进行通电启动,并进行性能检测,恢复后,在常温下再次进行性能检测。
试验验收标准:
不产生失效和损伤;不出现超容差结果。

2、高温试验:

试验按照基础标准GBT2423.2标准进行,试验温度取决于用户给出的温度范围和被测样品的特征在GBT25119-2021标准中的表1进行选取,对于柜体、机箱、插件箱或印制板装置试验温度应按标准条款中的4.1.2选取。

试验都需要在较小的功能单元比如印制板组件、插箱、插件箱上进行高温试验。然而应当保证散热装置同时工作,在试验中无散热装置时,应模拟其结果。

装置通电后,放在试验箱内,在≤0.5小时降温度从常温25℃逐渐升高至规定温度,待装置温度稳定后,保持温度6小时,然后,在已升高的温度下进行性能检测。

如果被试装置安装在 机柜或机箱内,则进行10分钟的超温值下进行性能检测。试验后,将装置冷却至环境温度,再次进行性能检测。

试验验收要求:不发生失效或损伤,性能功能完好。

3、交变湿热试验:

试验依据GBT2423.4标准进行,整个试验过程中,样品不通电,处于贮存状态,温度箱的空气温度和湿度可控,并提供实时记录数据的手段,冷凝水应排除试验箱,不应再使用。试验箱内气候条件应尽量保持均匀,装置对环境条件产生的影响不应超过规定的容差。冷凝水不应滴落到装置上。

温度:25℃~55℃,

周期数:2(呼吸效应)

时间:2x24

中间检测:性能试验检测应再第2个周期开始升温进行,如果在第二个周期开始时不出现凝露,可增大温度变化速率。

检测和z后测量:

绝缘试验(绝缘测试、耐压测试)

性能测试

外观检查

试验验收要求:

所有的绝缘试验和功能性能试验在允许的范围之内。

其他检测项目包括:

1、环境适应性试验:绝缘耐压、外观检查、低温存放试验、高温试验、交变湿热试验、振动试验、冲击试验、盐雾试验、强化筛选试验、外壳防护等级试验(IP代码)

2、EMC电磁兼容测试:静电放电试验、射频电磁场辐射抗扰度试验、数字通信设备的射频电磁场、电快速瞬变脉冲群抗扰度试验、浪涌抗扰度试验、射频电磁场引起的传导干扰试验、射频发射试验、射频电磁场引起的辐射干扰试验,按照GBT24338.4-2018机车设备电磁兼容要求进行;

3、性能功能测试:电源波动、电源中断试验、电压暂降试验、电源转换试验、电源过电压。

轨道交通GB/T25119-2021标准型式试验机构检测报告 第三方专业测试服务机构,CNAS和CMA双重认可实验室,出具国家承认的CNAS和CMA双标识的检测报告,报批国家科研项目等均可使用。检测试验找彭工136-9109-3503。

供应商信息

北京仪综测业科技发展有限公司可靠性试验及电磁兼容试验检测中心成立于2006年,国家重点实验室认可编号为L3

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公司名 北京仪综测业科技发展有限公司 经营模式服务商
注册资本831万人民币 公司注册时间1980
公司所在地北京 企业类型事业单位或社会团体 (服务商)
保 证 金已缴纳 0.00 资料认证    
主营行业
主营产品或服务北京电磁兼容测试实验室,IP防护测试CNAS检测报告,高低温湿热振动第三方检测机构
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